czwartek, 19 września, 2024
Strona głównaWelt"Nie da się nimi jeździć". Polskie autobusy elektryczne sparaliżowały komunikację w Oslo

„Nie da się nimi jeździć”. Polskie autobusy elektryczne sparaliżowały komunikację w Oslo

Zimowa aura, która dotknęła Oslo, spowodowała poważne problemy w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej, głównie opartej na elektrycznych autobusach. Norwegowie skarżą się przede wszystkim na niski zasięg niedawno zakupionych polskich pojazdów.

Nie jest zaskoczeniem, że deklarowany przez producenta zasięg pojazdów elektrycznych nie pokrywa się z rzeczywistym dystansem, jaki można pokonać na jednym ładowaniu. To zjawisko dotyczy nie tylko prywatnych właścicieli samochodów elektrycznych, ale także autobusów zasilanych prądem. Kierowcy autobusów miejskich w Gdańsku skarżyli się niedawno na 18 elektrycznych pojazdów MAN, które miały przejeżdżać 400 km na jednym ładowaniu, podczas gdy ich rzeczywisty zasięg był o połowę mniejszy. W efekcie konieczne było wykonywanie tzw. zjazdów technicznych na podładowanie akumulatorów między kursami.

POLECAMY: Gdańsk: Kompleta klapa autobusów elektrycznych, na które poszły miliardy z budżetu

Aplikacja Lega artis

Problemy z zasięgiem elektrycznych pojazdów komunikacji miejskiej nie są jedynie krajowym zmartwieniem. Kierowcy autobusów miejskich w Niemczech również zauważyli, że pojazdy elektryczne muszą być ładowane po przejechaniu połowy dystansu, co nie było konieczne dla autobusów spalinowych, pokonujących dziennie 250 km.

W Oslo zimowa pogoda i niskie temperatury dodatkowo utrudniły funkcjonowanie elektrycznych autobusów, co skłoniło do wycofania wielu z kursowania. Początkowo nie była znana przyczyna problemu, ale zarządca transportu publicznego potwierdził, że to elektryczne autobusy nie radzą sobie z mrozem. W sumie około 90 połączeń miało zostać odwołanych z tego powodu.

Media norweskie informują, że problemy dotyczyły również nowych autobusów marki Solaris, które pojawiły się na ulicach Oslo w kwietniu tego roku. W ramach umowy o wartości 100 mln euro, stolica Norwegii otrzymała 183 przegubowe pojazdy od polskiej firmy, obecnie należącej do hiszpańskiej grupy Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Autobusy te, mające 18 metrów długości i teoretyczny zasięg 250 km, zdają się mieć trudności z radzeniem sobie z zimowymi warunkami.


Szanowni Państwo, naszym głównym zadaniem jest niesienie pomocy prawnej jednak z uwagi na panującą sytuację w kraju i na świecie postanowiliśmy hobbistycznie prowadzić dla Was bloga, w jakim staramy się przekazać najważniejsze wiadomości z Polski i świata, których nie usłyszycie w telewizji. Utrzymania naszego wspólnego serwisu wiąże się z dużymi kosztami.

Tylko dzięki Waszemu wsparciu będziemy w stanie nadal rzetelnie informować was, o jakich faktach nie poda wam telewizja.

Wsparcia można udzielić poprzez wpłatę dowolnej kwoty na nasz rachunek bankowy: 04 1020 3903 0000 1402 0122 6752


Kancelaria świadczy pełen wachlarz usług prawnych z zakresu prawa cywilnego, rodzinnego, spadkowego, upadłościowego, gospodarczego, karnego, pracy, handlowego.

Jeśli poszukujecie Państwo pomocy prawnej, zapraszamy do skorzystania z naszej oferty. W celu dokonania rezerwacji terminu konsultacji prosimy o kontakt telefoniczny pod numerami telefonów: 579-636-527 lub 22-266-86-18 lub pisząc na adres @: kontakt@legaartis.pl

»UWAGA! Informujemy, że kancelaria nie udziela darmowych porad prawnych.«

Jeśli uważacie Państwo, że nasze publikacje niosące prawdę zasługują na wparcie pracowników Kancelarii, którzy codziennie przeszukują setki stron, aby te wiadomości do Państwa dotarły, możecie nas wspomóc poprzez wpłatę dowolnej kwoty na rachunek bankowy Kancelarii LEGA ARTIS:

Dane do przelewu:
Nr konta: 04 1020 3903 0000 1402 0122 6752

Kancelaria Lega Artis
ul. Przasnyska 6a lok 336a
01-756 Warszawa
Tytuł: “darowizna na działalność”
IBAN: PL04102039030000140201226752

Wsparcie paypal:
https://paypal.me/legaartis

Jesteśmy do Państwa dyspozycji:
Pn. – czw.: 11:00 – 17:00
Piątek: 10:00 – 15:00

Serdecznie dziękujemy wszystkim osobom za dotychczas udzielone nam wsparcie finansowe.

Publicysta, pisarz i działacz społeczny. Pierwsze artykuły opublikował w 1999 roku dla międzynarodowych wydawców. Przez ponad 30 lat zdobywa swoje doświadczenie dzięki współpracy z największymi redakcjami. W swoich artykułach starał się podejmować kontrowersyjne tematy i prezentować oryginalne punkty widzenia, które pozwalały na głębsze zrozumienie omawianych kwestii. Przez lata zyskał reputację rzetelnego dziennikarza. Kontakt z redakcją: [email protected]

This is from
„Nie da się nimi jeździć”. Polskie autobusy elektryczne sparaliżowały komunikację w Oslo:

RELATED ARTICLES

Most Popular

Recent Comments