Nowy system fotoradarów: Koniec z telefonem za kierownicą

W Unii Europejskiej wprowadzany jest nowoczesny system fotoradarów, który obecnie przechodzi fazę testów w kilku krajach członkowskich. Celem tego systemu jest wykrywanie przypadków korzystania z telefonów komórkowych podczas prowadzenia pojazdu. Pierwsze wyniki badań wskazują na zaskakujący trend – korzystanie ze smartfonów za kierownicą nie jest rzadkością, lecz zjawiskiem raczej powszechnym.

Dla większości osób smartfon stał się niezastąpionym towarzyszem życia. Stanowi narzędzie do rozmów, wysyłania wiadomości tekstowych oraz przeglądania treści w mediach społecznościowych praktycznie o każdej godzinie. Niemniej jednak, istnieją pewne sytuacje, w których korzystanie z telefonu komórkowego może stanowić realne zagrożenie – zarówno dla użytkownika, jak i dla innych. Zwłaszcza podczas prowadzenia pojazdu, używanie telefonu często prowadzi do niebezpiecznych w skutkach wypadków drogowych. Z tego powodu kraj związkowy Nadrenia-Palatynat aktualnie przeprowadza testy nowego urządzenia kontrolnego o nazwie „Monocam”. Warto zaznaczyć, że to narzędzie nie skupia się na rejestrowaniu przekroczeń prędkości, ale skupia się na wykrywaniu i dokumentowaniu wykroczeń związanych z korzystaniem z telefonów podczas jazdy.

System fotoradarów, takich jak „Monocam”, aktualnie przechodzi próby nie tylko w Nadrenii-Palatynacie, ale również w innych krajach, z bardzo obiecującymi rezultatami. To innowacyjne podejście do egzekwowania przepisów drogowych stawia na priorytet bezpieczeństwa na drogach, przyczyniając się do minimalizacji ryzyka wypadków spowodowanych przez rozproszenie kierowców podczas korzystania z telefonów komórkowych.

Monocam testowany w Europie

Według ogłoszenia wydanego przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Sportu Nadrenii-Palatynatu, kluczowym punktem kontroli w Niemczech ma być sprawdzenie, czy kierowcy korzystają z telefonów komórkowych podczas jazdy. Nowoczesne urządzenie o nazwie Monocam jest specjalnie zaprojektowane do tego celu. Wcześniejsza próba wdrożenia tego środka odbyła się w ramach sześciomiesięcznego projektu pilotażowego. W ramach tego innowacyjnego rozwiązania, sztuczna inteligencja pełni rolę nadzorcy nad naruszeniami. W momencie wykrycia podejrzanej pozycji lub ruchu pojazdu, kamera w urządzeniu zostaje aktywowana. Następnie przeszkolony funkcjonariusz analizuje zarejestrowane zdarzenie i decyduje o wystąpieniu naruszenia przepisów. Warto dodać, że taka praktyka jest już z powodzeniem stosowana w Holandii.

Okres testowy tego systemu w Wielkiej Brytanii przyniósł interesujące wyniki. W ciągu zaledwie jednego tygodnia fazy testowej w stanie Hampshire, wykryto niemal 500 przypadków naruszeń przepisów drogowych. Informacje te zostały udostępnione przez tamtejszy oddział policji, który przeprowadzał testy urządzenia.

1268 naruszeń pomimo znaku informującego

W trakcie fazy testowej w Nadrenii-Palatynacie wykryto również liczne przypadki naruszeń. W ciągu dwóch rund testów oraz łącznie 88 dni kontroli, ujawniono aż 1268 incydentów naruszania przepisów. Nawet obecność znaków wskazujących na prowadzone kontrole nie była skuteczna w zapobieganiu tym wykroczeniom. Wszystkie wykryte naruszenia zostały przekazane odpowiedniemu urzędowi ds. grzywien. Kierowcy, którzy dopuścili się tych naruszeń, narażają się teraz na nałożenie grzywny w wysokości 100 euro oraz przyznane punkty w rejestrze kierowców we Flensburgu.