Strona głównaWeltUkraińcy na masowo kupują ciężarówki w Polsce i robią nimi konkurencję polskim...

Ukraińcy na masowo kupują ciężarówki w Polsce i robią nimi konkurencję polskim przewoźnikom

Obecny protest polskich, a także innych europejskich przewoźników, przeciwko konkurencji ze strony ukraińskich kolegów, ma miejsce równocześnie z dynamicznym rozwojem produkcji fabryk w Polsce. Te ostatnie cieszą się rosnącym zapotrzebowaniem ze strony Ukrainy na ciężarówki.

POLECAMY: Podkarpacki UW twierdzi, że za konwoje z banderowcami, którzy omijają blokady przewoźników, odpowiada tylko i wyłącznie „milicja”

Umowa między Unią Europejską a Ukrainą w kwestii nieograniczonych przewozów drogowych została podpisana w czerwcu 2022 roku, a następnie przedłużona w marcu bieżącego roku do czerwca 2024 — informuje niedawne doniesienie RMF FM. Wcześniej obowiązywał limit 160 tysięcy przewozów zarówno dla ukraińskich, jak i polskich przewoźników. Obecnie protestujący z Polski podkreślają, że liczba przewozów z Ukrainy osiąga miliony.

POLECAMY: Polscy przewoźnicy górą! Na Ukrainie zaczyna brakować towarów z Europy

Umowę przyjęły jednomyślnie kraje Unii Europejskiej, w tym Polska, Węgry, Czechy, Słowacja i Litwa. Dlaczego te kraje są wspomniane? Aktualnie przewoźnicy z tych regionów protestują przeciwko napływowi taniej konkurencji w transporcie z Ukrainy. Konkurencji taniej nie tylko z powodu niższych zarobków ukraińskich kierowców, ale także ze względu na brak obowiązków związanych z normami unijnymi, które muszą przestrzegać przewoźnicy z Polski. Okazuje się jednak, że straty, jakie ponoszą polscy przewoźnicy, rekompensowane są przez wzmożoną aktywność fabryk na terenie Polski.

Z najnowszego biuletynu Głównego Urzędu Statystycznego dotyczącego produkcji kluczowych produktów wynika, że w październiku wzrosła produkcja ciągników drogowych do ciągnięcia naczep o 429% w porównaniu z rokiem poprzednim pod względem tonażu, a liczba takich ciągników zwiększyła się o 44,6%. Wyprodukowano ich 3 tysiące 40 w październiku i 23,3 tysiące od początku roku (co stanowi wzrost o 50,6%). Dynamika produkcji w polskim przemyśle ciężarowym tylko zakłady zajmujące się produkcją środków odkażających prześcignęły.

Eksport na Ukrainę wzrósł skokowo

Porównajmy obecnie eksport ciężarówek z Polski na Ukrainę. Według najnowszych dostępnych danych Głównego Urzędu Statystycznego, we wrześniu wartość eksportu pojazdów silnikowych do transportu towarów z Polski wzrosła o imponujące 144,1% w porównaniu z wrześniem poprzedniego roku, a jeśli spojrzymy na okres dziewięciu miesięcy tego roku, to wzrost ten wyniósł 77,1%. Eksport ciężarówek na Ukrainę stanowi już prawie 10% ogólnej wartości eksportu tego typu pojazdów z Polski. W samym wrześniu osiągnął on 61,3 miliona złotych, natomiast od stycznia do września suma ta wyniosła 407 milionów złotych.

Warto zauważyć, że znaczący skok eksportu ciężarówek miał miejsce już w kwietniu 2022 roku, czyli dwa miesiące przed podpisaniem porozumienia między UE a Ukrainą. Wówczas eksport tych pojazdów na Ukrainę, który zazwyczaj wynosił około 10 milionów złotych miesięcznie, nagle wzrósł do 29 milionów złotych, a w maju już do 51 milionów złotych. Później utrzymywał się na stosunkowo wysokim poziomie, nie spadając zazwyczaj poniżej 20 milionów złotych, a w czerwcu bieżącego roku nawet osiągnął rekordowe 74 miliony złotych.

Innymi słowy, Grupa Traton, niemiecki producent ciężarówek (MAN i Scania), zlokalizowany w Polsce, cieszy się doskonałym popytem na swoje produkty. W roku ubiegłym MAN Trucks w Niepołomicach osiągnął zysk netto w wysokości 159 milionów złotych (+40% w porównaniu z rokiem poprzednim) przy przychodach w wysokości 8,8 miliarda złotych (+22% rdr). Z tego eksport wzrósł do 7,3 miliarda złotych, podczas gdy rok wcześniej wynosił 5,5 miliarda złotych.

To, na czym tracą polscy przewoźnicy, jest jednocześnie obszarem zysków dla fabryki zlokalizowanej w Polsce oraz dla zatrudnionych w niej pracowników. W MAN Trucks zatrudnionych było w roku ubiegłym 1514 osób, a średnie miesięczne wynagrodzenie brutto wynosiło 9,9 tysiąca


Szanowni Państwo, naszym głównym zadaniem jest niesienie pomocy prawnej jednak z uwagi na panującą sytuację w kraju i na świecie postanowiliśmy hobbistycznie prowadzić dla Was bloga, w jakim staramy się przekazać najważniejsze wiadomości z Polski i świata, których nie usłyszycie w telewizji. Utrzymania naszego wspólnego serwisu wiąże się z dużymi kosztami.

Tylko dzięki Waszemu wsparciu będziemy w stanie nadal rzetelnie informować was, o jakich faktach nie poda wam telewizja.

Wsparcia można udzielić poprzez wpłatę dowolnej kwoty na nasz rachunek bankowy: 04 1020 3903 0000 1402 0122 6752


Kancelaria świadczy pełen wachlarz usług prawnych z zakresu prawa cywilnego, rodzinnego, spadkowego, upadłościowego, gospodarczego, karnego, pracy, handlowego.

Jeśli poszukujecie Państwo pomocy prawnej, zapraszamy do skorzystania z naszej oferty. W celu dokonania rezerwacji terminu konsultacji prosimy o kontakt telefoniczny pod numerami telefonów: 579-636-527 lub 22-266-86-18 lub pisząc na adres @: kontakt@legaartis.pl

»UWAGA! Informujemy, że kancelaria nie udziela darmowych porad prawnych.«

Jeśli uważacie Państwo, że nasze publikacje niosące prawdę zasługują na wparcie pracowników Kancelarii, którzy codziennie przeszukują setki stron, aby te wiadomości do Państwa dotarły, możecie nas wspomóc poprzez wpłatę dowolnej kwoty na rachunek bankowy Kancelarii LEGA ARTIS:

Dane do przelewu:
Nr konta: 04 1020 3903 0000 1402 0122 6752

Kancelaria Lega Artis
ul. Przasnyska 6a lok 336a
01-756 Warszawa
Tytuł: “darowizna na działalność”
IBAN: PL04102039030000140201226752

Anonimowe wsparcie Bitcoin:
bc1qdsav25h9dz3y9cm5yl896sfxg6x3mxe46cpt3r

Anonimowe wsparcie Ethereum:
0x45a3c849BCa45A6444A24cdF30708695498a3F6b

Wsparcie paypal:
https://paypal.me/legaartis

Jesteśmy do Państwa dyspozycji:
Pn. – czw.: 11:00 – 17:00
Piątek: 10:00 – 15:00

Serdecznie dziękujemy wszystkim osobom za dotychczas udzielone nam wsparcie finansowe.

From
Ukraińcy na masowo kupują ciężarówki w Polsce i robią nimi konkurencję polskim przewoźnikom:

Recent Comments

Exit mobile version