niedziela, 26 maja, 2024
Strona głównaAktualności z krajuSkończyłeś 65 lat? Stracisz swoje prawo jazdy. Ogłoszono nowe przepisy

Skończyłeś 65 lat? Stracisz swoje prawo jazdy. Ogłoszono nowe przepisy

Unia Europejska wprowadza nowe przepisy dotyczące prawa jazdy dla osób powyżej 65 roku życia. Według tych przepisów, osoby w wieku 65 lat i starsze będą musiały co dwa lata przedstawiać specjalne zaświadczenie lekarskie, potwierdzające ich zdolność do prowadzenia pojazdów. W przypadku braku takiego zaświadczenia, prawo jazdy zostanie odebrane.

Nowe przepisy mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach oraz zapobieganie wypadkom spowodowanym przez starszych kierowców, którzy mogą mieć trudności z utrzymaniem koncentracji i reakcji na sytuacje na drodze. Wzrost liczby starszych kierowców w Unii Europejskiej stawia przed nimi i innymi uczestnikami ruchu drogowego nowe wyzwania, dlatego wprowadzenie tych przepisów jest konieczne.

Seniorzy będą musieli oddawać prawo jazdy

Wśród proponowanych działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, wprowadzenie obowiązkowych testów dla kierowców powyżej 65. roku życia jest jednym z nich. Przeprowadzane co pięć lat badania, mające na celu ocenę zdolności starszych kierowców do prowadzenia pojazdów, są przedmiotem kontrowersji, ale uważane są za kluczowe w kontekście zapobiegania wypadkom drogowym.

W Polsce wiek emerytalny wynosi 60 lat dla kobiet i 65 lat dla mężczyzn, jednakże nowe przepisy UE będą obowiązywać niezależnie od wieku emerytalnego w danym kraju. Z tego powodu osoby powyżej 65 roku życia, które chcą nadal prowadzić pojazdy, będą musiały systematycznie poddawać się badaniom lekarskim i przedstawiać odpowiednie zaświadczenia.

Kierowcy starsi, pomimo doświadczenia i znajomości zasad ruchu drogowego, często mają gorszą percepcję przestrzeni oraz wolniejsze reakcje na nagłe sytuacje na drodze. Dlatego właśnie wprowadzenie testów dla kierowców powyżej 65. roku życia byłoby bardzo ważnym krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach. Tego typu testy pozwoliłyby ocenić umiejętności starszych kierowców, a w przypadku stwierdzenia niedostatecznej ich sprawności, odebrać im prawo jazdy.

Wprowadzenie takich testów dla kierowców powyżej 65. roku życia jest kontrowersyjne, ponieważ mogą być one postrzegane jako dyskryminacyjne. Jednakże, jeśli przeprowadzane byłyby w sposób obiektywny i zgodny z zasadami ruchu drogowego, to ich wprowadzenie mogłoby pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków spowodowanych przez kierowców starszych.

Niezbędne jest także stworzenie alternatywnych sposobów transportu dla starszych osób, którzy straciliby swoje prawo jazdy w wyniku przeprowadzenia testów. Wprowadzenie testów dla kierowców powyżej 70. roku życia jest jednym z wielu działań, które są niezbędne do poprawy bezpieczeństwa na drogach i ochrony życia kierowców oraz innych użytkowników dróg.

Jak informuje Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ), zwolennicy obowiązkowej kontroli wskazują na inne kraje europejskie, w których takie testy od dawna są powszechną praktyką m.in. w Danii, Hiszpanii czy Szwajcarii. Oraz na spektakularne przypadki wypadków, w których to osobom starszym zdarza się pomylić pedał gazu i hamulca.

Koniec z prawo jazdy dla 65 latków…

Jeszcze nie tak dawno wiele osób, które przekroczyły 65. rok życia, mogło swobodnie korzystać z samochodu i posiadać prawo jazdy bezterminowo. Jednakże Unia Europejska wprowadziła nowe przepisy, które zobowiązują seniorów do wymiany swoich prawa jazdy na nowe dokumenty, a to wiąże się z pewnymi ograniczeniami.

Od stycznia 2013 roku seniorzy muszą wymieniać swoje prawo jazdy co pięć lat. Na podstawie wyników badań lekarskich i testów psychologicznych wydawane są kategorie prawa jazdy, które obowiązują przez określony czas. Dla osób, które ukończyły 70 lat, ważność prawa jazdy wynosi dwa lata, a dla osób powyżej 75 lat – jeden rok.

Nowe przepisy mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, zwłaszcza w kontekście starzejącego się społeczeństwa. Statystyki wskazują, że osoby powyżej 65. roku życia są bardziej narażone na wypadki drogowe. Chodzi tu przede wszystkim o fizyczne ograniczenia, jakie pojawiają się wraz z wiekiem, takie jak spowolnienie reakcji czy pogorszenie zdolności percepcyjnych.

Niektórzy seniorzy narzekają na nowe przepisy i uważają, że wprowadzono je bez należytej konsultacji z osobami, które ich dotyczą. Z drugiej strony, zwiększenie wymagań dla kierowców może wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa nie tylko dla seniorów, ale dla wszystkich użytkowników dróg.

RELATED ARTICLES
  1. Brawo brawo to może jednak zróbmy inaczej bo każdy czeka aż osiągnie wiek emerytalny będzie mógł się swobodnie przemieszczać tam gdzie będzie chciał a nie do pracy tylko i z powrotem baranto za pełną dyskryminację osób w tym wieku jak tu korzystać w tym momencie swojej emerytury

    • Trzeba zacząc od młodych kierowców którzy sieją postrach na drgach.Byłem kierowcą zawodowym do 75 roku życia , przepracowałem 56 lat w zawodzie i nikomu nie podrapałem auta.Co dwa i pól roku przechodziłem konieczne badania i to nic nowego.Sadzę że kazdy powinien być odpowiedzialny i powinien wiedzec co ma robić.Papierowe zakazy i przepisy nic tu nie zmienią.

      • Unia wprowadza przepisy ,ale w unii na te wszystkie przepisy patrzą przez palce ,a polscy urzędnicy to są nadgorliwi debile , wyniszczyli już dużo dziedzin gospodarki a tłumacza że to unia kazała.
        A unia nic nie kazała oni tylko uchwalają przepisy których sami w większości nie przestrzegają,a głupi ,zawistni nadgorliwi Polacy sami się wyniszcza.
        Kto trochę jeździ po Europie to wie jak jest.. Wystarczy popatrzeć w Niemczech i w Polsce na pola i porównać gdzie jest więcej zwierzą gospodarczych.

    • To dopiero lekarze się odkują.KTO DA WIĘCEJ TO BĘDZIE JEŻDZIŁ.STARYM DZIADOM TO SIĘ NIC NIE NALEŻY.ZAPIERDALAĆ DO 65 ROKU A Potem ŁOPATĄ W DUPE I DO DOŁU .koc

      • Unia Europejska to jest gorzej, niż przedszkole. Statystyki mówią wyraźne, że najwięcej i najbardziej drastyczne wypadki powodują ludzie młodzi. Stary człowiek i doświadczony kierowca, nie będzie szpanował i brał narkotyków i dopalaczy. Nie pojedzie z dyskoteki na haju z prędkością 200km /h. W tym wieku emocje prokreacyjne opadają, więc samiec nie szpanuje i emocje opadają. Może babci Urszulce von der Leyen zabrać prawko? Wystarczy popatrzeć na drogach i widać,, że nikt z młodych, nie przestrzega prawa. Widać nieustanne wyprzedzanie, szpan, na pasach, na linii ciągłej, brawura i szaleństwo. Wielu z młodych, nigdy nie powinno posiadać prawa jazdy.

    • Ogłoście dane statystyczne
      Ile wypadków jest przed i PO sześćdziesiątym piątym roku życia.
      Co z ubrani .
      Co że szkołami nauki jazdy

      • Bardzo logiczne… Kierowca tira jeździ do 65 roku życia, a dzień po urodzinach już się nie nadaje do jazdy ? Debilizm.

    • Badania potrzebne są kierowce do 25 roku życia ! A kierowcą BMW wszystkim bez wydatku raz w tygodniu !!!

  2. Prowadzę samochód od 30 lat. Przejeżdżam rocznie ok. 45.000,00 km. Jestem kobietą i ekspretem w kilku obszarach co wiąże się z przejazdami do miejsc pracy. Niestety pociągiem nie dam rady – ciężko z walizka, ciężko z dotarciem do hotelu no i brak połączeń.
    Nie miałam wypadku, jeżdżę audi q5 i mam 69 lat. Mam ochotę jeszcze popracować i co UE ma zamiar tego zabronić!!!! JAKIM PRAWEM

  3. Za chwilę dowiemy się że jak skończyłeś 65 lat to odbiera ci się prawo do życia i zostajesz poddany eutanazji . Żaden człowiek nie ma prawa żeby drugiemu człowiekowi na coś pozwalać albo czegoś zakazywać . Jeżeli nie ingerujesz w moją strefe osobista to możesz robić co chcesz i kiedy chcesz , to jest odwieczne prawo natury . Dzisiejsi rzadziciele robią wszystko żeby odejść od niej jak najbardziej .

  4. Bardzo prosto można sprawdzić jaka grupa wiekowa najbardziej zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowemu statystyki policyjne pokazują kto najwięcej powoduje wypadków. Są to kierowcy mlodzi.Niech panowie sprawdzą porządnie statystyki a później wydają osady Stanisław.

  5. Już na ten temat pisałem, najwięcej wypadków powodują młodzi którzy szarżują na drogach,mam dowód na to mój wnuk spowodował już 3 a ma 30 lat ja jestem emerytem i nie spowodowałem żadnego, zresztą statystyki mówią same za siebie,zgroza co wyprawiają ci biurokraci europejscy

    • Pracowałem jako maszynista PkP i miałem badania co rok i to nie takie jak na prawo jazdy samochodem .80 % kandydatów na kierowcę by ich nie zaliczyło.Badania wszystkich specjalistów. Psychotesty na pierwszym miejscu i tu już połowa nerwowych by odpadło.Zapoznajcie się przyszli i obecni kierowcy warunki zostania maszynista.A nie biadolicie bo trzeba iść do lekarza.

  6. W jaki sposób emeryt pozbawiony prawa jazdy dotrze na badania specjalistyczne do miejscowości poza terenem zamieszkania, jeśli mieszka w małej miejscowości wykluczonej komunikacyjnie?

    • Starsi kierowcy są świadomi swoich ułomności i nie szaleją na drogach. To raczej młodzi, niedoświadczeni piratują na drogach, jeżdżą po wpływem dopalaczy czy alkoholu, choć nie wszyscy na szczęście.Stawkę OC podnosi się młodym a nie starym argumentując, że częściej powodują wypadki.
      Jak pracować to starzy mogą a samochodem jeździć to już nie.
      Wszystkim po 65, którym zostałoby zabrane prawo jazdy dać z automatu orzeczenie o niepełnosprawności I przydzielić samochód inwalidzki.
      Niech inni na nich uważają, tak jak na pieszych, którzy beztrosko wchodzą na jezdnię tuż przed samochodem, bo im wolno.
      Nie wszyscy mieszkają w dużych aglomeracjach, gdzie jest komunikacja miejska. Niektórzy do sklepu czy przychodni mają nawet kilkanaście kilometrów. Dziwimy się, że młodzi uciekają ze wsi. Urządzą się, zainwestują a po 70 tce nie będą mogli sami wyjechać z domu, tylko pieszo.
      Osoby prowadzące działalność gospodarczą będą mieć emeryturki, że trzeba będzie dorabiać do śmierci. I jak będą prowadzić biznes bez samochodu ? A czym będą jeździć posłowie i senatorowie, ci mocno po 65 ? Latać samolotami? Czy dostaną kasę na osobistego kierowcę.
      Jakie to przykre, że inni wiedzą lepiej jak mamy żyć, co możemy czego nie, co jest dla nas dobre, zdrowe i bezpieczne.
      Wszystko po to, by realizować partykularne interesy grup, których te zakazy i nakazy nie dotyczą dzięki nadanym sobie przywilejom.
      Qvo vadis, Polsko?

  7. Porownać jakie grupy wiekowe powodują najwięcej wypadków i pod względem ich cięzkości
    Napewno pedał hamulcs z z pedałem gazu ns co najczęsciej się powołują zwolennicy ogrsniczeń częsciej przydaży się kieroecy z małym stazem a niżeli kierowcy który jezdxi 50 lat

  8. Idąc tym tropem po ukończeniu 65 lat należy przeprowadzić wszystkie egzaminy sprawdzające stan wiedzy i kompetencji i tym samym pozbawiać świadectwa dojrzałości, stopni i tytułów naukowych, itp., itd. ….

  9. Wyciąganie pieniędzy emerytom.A co z osobami od 18 do 25 roku życia przecież oni powodują najwięcej zdarzeń drogowych.

  10. Jest za dużo samochodów na drodze. Zamiast odbierać prawo jazdy osobom 75+ lepiej odbierać dowody rejestracyjne samochodom 15 letnim

  11. Chciałabym zapytać ile wypadków rocznie statystycznie powoduje senior a ile małolat, który ma prawo jazdy rok, dwa, pięć. Głowę daje, że te słupki diametralnie się różnią.. Zgadnijcie na czyją korzyść..

  12. Znowu bo nam Unia nakazuje bo my nie mamy rozumu w Niemczech mają prawko starsi bratowa pilnuje 90 latka on jeździ autem po całym kraju i do Francji,ale w Polsce szybko trzeba wdrożyć i zakazać.

  13. okej , może to będzie dobre dla bezpieczeństwa ale tylko dla osób zdrowych po 65 roku, w większości ci co stracą papiery stracą też pracę , przestawić się na komunikację miejską , jeździć 15-20 km , śnieg ,deszcz, upał i ograniczenia czasowe to nie to co jeździć autem ,
    jeżeli nie przejdę tych badań to również nie będę mógł dalej pracować , bo badania do pracy są podobne , czyli tylko emerytura

    • Jak można tolerować taką głupotę urzędników Unii. Może trzeba pożegnać unie i mieć spokój z głupotę. Za bezmyślność biorą kasę.

  14. W porządku, zgoda, ale w przypadku odebrania prawa jazdy, urzędnicy za to odpowiedzialni, zwracaja takiej osobie koszty za transport taxi i to z własnej kieszeni

    • Ja jak robiłem prawo jazdy to UNi Europejskiej nie było.Prawo jazdy zapłaciłem za swoje pieniądze zdając egzamin ponosząc własne wszelkie koszty .Więc jestem prywatnym właścicielem dokumentu.Niedługo dojdzie do tego ,że UE będzie decydować z ,która kobieta mam spać a z którą nie.Ja już żyłem za komuny gdzie decydowali o mojej przyszłości.Dz.Bardzo za troskę.

    • A kto zwróci mi życie jak dziadek bez refleksu mi je odbierze? Nie każdy musi posiadać auto, za mojego dzieciństwa był to naprawdę luksus a jednak ludzie dawali sobie świetnie radę.

  15. Starsi kierowcy są świadomi swoich ułomności i nie szaleją na drogach. To raczej młodzi, niedoświadczeni piratują na drogach, jeżdżą po wpływem dopalaczy czy alkoholu, choć nie wszyscy na szczęście.Stawkę OC podnosi się młodym a nie starym argumentując, że częściej powodują wypadki.
    Jak pracować to starzy mogą a samochodem jeździć to już nie.
    Wszystkim po 65, którym zostałoby zabrane prawo jazdy dać z automatu orzeczenie o niepełnosprawności I przydzielić samochód inwalidzki.
    Niech inni na nich uważają.
    Nie wszyscy mieszkają w dużych aglomeracjach, gdzie jest komunikacja miejska. Niektórzy do sklepu czy przychodni mają nawet kilkanaście kilometrów. Dziwimy się, że młodzi uciekają ze wsi. Urządzą się, zainwestują a po 70 tce nie będą mogli sami wyjechać z domu, tylko pieszo.
    Osoby prowadzące działalność gospodarczą będą mieć emeryturki, że trzeba będzie dorabiać do śmierci. I jak będą prowadzić biznes bez samochodu ? A czym będą jeździć posłowie i senatorowie, ci mocno po 65 ? Latać samolotami? Czy dostaną kasę na osobistego kierowcę.
    Jakie to przykre, że inni wiedzą lepiej jak mamy żyć, co możemy czego nie, co jest dla nas dobre, zdrowe i bezpieczne.
    Wszystko po to, by realizować partykularne interesy grup, których te zakazy i nakazy nie dotyczą dzięki nadanym sobie przywilejom.
    Qvo vadis, Polsko?

  16. Dlaczego Unia nie wprowadza zezwolenie na prowadzenie samochodu dopiero od wieku 40 lat byłoby to tak samo normalne jak zabieranie prawo jazdy ludziom po 65 roku życia. Według mojej wiedzy młodzi kierowcy popełniają o wiele więcej wypadków niż ludzie starsi dlatego najlepiej tak jak pisałem już wydawać prawo jazdy dopiero po 40 roku życia byłoby to tak samo mądre jak zabierać prawo jazdy ludziom po 65 roku życia. Myślę że to jest normalna dyskryminacja ze względu na wiek człowieka. Myślę że jak byśmy wystąpili z unii europejskiej jak Anglicy to w Polsce by było więcej rozsądnych decyzji niż od najmądrzejszych urzędników na świecie pracujących w Brukseli. Ciekawe czy kiedy Polska wstępowała do unii europejskiej w traktacie jest mowa o o posiadanie uprawnień do prowadzenia samochodu. Czy to jest kompetencja unii europejskiej czy zostało to narzucone Polsce sposób nieumowny

  17. A można będzie oddychać? Czy już program Euroeutanazja 65+ jest w trakcie przygotowań? W ZSRR było więcej swobody niż w tej naszej cywilizowanej Unii.

    • Nikt nas nie informował ze unia przeistoczy się w zamordystyczny komunizm . Nawet o tym co w Lizbonie podpisano , nikt nas nie informował. Każdy, o granice otwarte i nikogo nic więcej nie obchodziło. A dzis 65 lat , głodową emerytura i jeszcze z własności nie możesz korzystać bo zaraz. Badanie kosztuje , może państwo za to zapłaci? Nie możesz mieć auta , nie możesz mieć kury , nie jedzsera i mięsa. Za chwilę unia wprowadzi zakaz uprawy warzyw w ogródku bo nie masz licencji a nasiona swoje . Dozylismy biedy , dożyjemy głodu . Dziś PRL jawi się jako oaza spokoju i dobrobytu .

  18. Posłom po 65 roku życia też trzeba zrobić badania, przecież mogą pomylić przyciski do głosowania, lekarzowi również trzeba by zrobić test bo może się pomylić. To wszystko kiedyś pier…nie. Nie da się żyć w takim systemie.

  19. Uwaga Zakaz pełnienia Funkcji urzędniczych po osiagnieciu wieku emerytalnego. Mają urzędnicy emerytury i pełnią różne Funkcje po Ukladach i znajomościach wydajac Bzdurne Ustawy i Decyzje. Dziadki czas na ciepłe kapcie.

  20. A może by tak po 60-tym roku życia badać kandydatów na Euro-poslow bo wymyślając takie przepisy to wydaje się że nie mają równo pod sufitem

  21. Pójdę do sądu jak ustanowią 65 lat i trumnę dla człowieka w tym wieku. To dyskryminacja nie poparta rzeczywistymi dowodami. W tym wieku jest obecnie bardziej sprawny niż kiedyś, czyli wtedy jakie wyniki brano do rzekomych bada,. 75 lat, ok, to jest sporo. Inne kraje po 70 robią badania, bo podchodzą logicznie. Mojm zdaniem odebrać trzeba/badać psychotestami / co rok 18-26 latków, bo oni robią najwięcej wypadków i najbardziej szaleją na drogach.

  22. Zakaz wedzenia,zakazy polowow(nawet wedkarskich)jakby ten dorsz czy fladra wiedzialy czy sa w obwodzie kaliningradzkim czy w EU-teraz jeszcze to.SZALENSTWO!
    potem wielkie zdziwienie ze konfie rosnie

  23. słusznie, wreszcie ktoś posprawdza emerytów którzy stanowią zagrożenie jak moja półślepa sąsiadka nie potrafiąca zaparkować samochodu!

  24. Dla polityków z UE ten zakaz już dawno powinien obowiązywać. 65 lat to definitywny zakaz prowadzenia działalności politycznej.

  25. Skoro 65-70 nie mogą prowadzić samochodu, to niech 65 latkom zabronią polityki i rządzenia państwami, a nawet światem.

  26. Już dawno trzeba było wyjść z tego unijnego kołchozu, ja mam już dość tego brukselskiego miodu, czas na polexit

  27. I bardzo dobrze! Wszyscy, którzy Was przestrzegali przed wchodzeniem do takiej „Unii” słyszeli same epitety. Teraz macie za swoje! Ponad 90% z Was na to zasłużyła.

  28. Przed wczoraj wracałem z Bydgoszczy, źle się czułem, chciało mi się spać aż do Torunia, jak wjechałem na autostradę to wstąpił we mnie inny duch, nikt mnie nie wyprzedzł aż do zjazdu we Włocławku, ja natomiast wyprzdzałem wszystkich, takie bryki że ich kierowcom szczęki spadały,mam 65 lat,jechałem malutkim Mitsubishi Coltem,nie podam prędkości z oczywistych względów, wiało silnie, raz zbyt mocno mnie szarpnęło i żona się przestraszyła,musiałem trochę zwolnić,ale to było niedaleko Przed zjadem .Na koniec powiem Wam że przejechałem w życiu wiele milionów kilometrów, jak wejdzie takie prawo to trudno trzeba będzie się poddawać badaniom i tyle.

  29. Skoro po 65 roku życia tak spada percepcja, reakcja i.t.p,wporowadźmy zakaz dla:lekarzy,sędziów ,prokuratorów,wojskowych,naukowców,budowla,ńców,projektantów…..w ogóle wykluczmy wszystkie osoby po 65 z życia społecznego!A przede wszystkim wprowadźmy zakaz decydowania pzez unjnych urzędników po 65 o społeczeństwie!….

  30. Puknij się w głowę. Przecież to jest dyskryminacja i kolejne wyciąganie pieniądzy z portfela. Tylko o kasę tu chodzi badania=oplata

  31. Najwięcej wypadków powodują młodzi kierowcy. To jest dyskryminacja osób starszych i pozbawienie ich tej odrobiny wygód jak przywiezienie zakupów czy wyjazd na działkę.

  32. Skur……by inaczej nazwać ich nie można. W najgorszych snach o takich czasach się nie śniło. I tak będę jeździł bez badań bo mam bezterminowo i żaden CH… Mi tego nie odbierze

  33. Co za durnowate mają wejsc przepisy. Jeśli mi wiadomo to mlodzi jeżdżą jak wariaci na nich sie nie reaguje. Tu chodzi o forsę dla nygusow ktorzy te opinie beda wydawali kasa znajomych .idiotyzm totalny.znieczuluca naszego rządzącego.oni maja swoich szoferów co tam z naszym starszym ludem. Do pieca ich dac i reszta moze juz jeździć bezpiecznie

  34. To zamach na wonosc i swobody obywatelskie. W takim razie popieram pana Ziobro by opuścić ten europejski kolchoz

  35. Bzdury. Najwięcej wypadków jest spowodowanych przez osoby młode to może ich też poddać badaniom co 5 lat. A tak na marginesie to co takie stare pierdziochy robią przy sterach w rządach państw.

    • Kierowca młody powinien co roku być na badaniach bo to oni powodują najwięcej wypadków a nie starsi którzy jeżdżą bezpiecznie

    • Dokładnie tak jak napisał Max – może tym w rządzie też wprowadzić badania psychiatryczne co 2 lata – czy aby nie mają demencji.

  36. Ja wciąż posiadam PRAWO JAZDY BEZTERMINOWE proszę czytać ze zrozumieniem, chociaż żeby być posłem nie trzeba umieć czytać ani tym bardziej myśleć

  37. A gdzie są prawa nabyte? Jeśli zdobyłem bezterminowe prawo jazdy to powinna obowiązywać umowa. Ci, którzy teraz zdają, mogą się umawiać inaczej.

  38. To jest zwykłe domniemanie i ograniczanie wolności. Poza tym, jeżeli ktoś ma prawo jazdy wydane bezterminowo i jeszcze przed tymi ich wszystkimi uzurpacjami, to wg żelaznej zasady „prawo nie działa wstecz”, powinni te swoje wymysły wsadzić tam gdzie światło nie dochodzi, a plecy kończą swoją szlachetność.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Most Popular

Recent Comments