Kierowcy aut elektrycznych i wodorowych mają zezwolenie na korzystanie z buspasów. Jednak kierowcy pojazdów zasilanych gazem czują się dyskryminowani przez te przepisy, ponieważ uważają swoje pojazdy za ekologiczne. W związku z tym, kierowcy zaczęli składać skargi do Rzecznika Praw Obywatelskich.
„Zdaniem skarżących jest to przejaw nierównego traktowania użytkowników pojazdów samochodowych” – czytamy na stronie RPO.
POLECAMY: Firmy ubezpieczeniowe coraz częściej odmawiają ubezpieczania samochodów elektrycznych
Korzystanie z buspasów przez kierowców pojazdów elektrycznych i wodorowych, wprowadzone od lutego 2018 roku, miało na celu zachęcenie innych kierowców do przejścia na ekologiczne opcje. Rządowy projekt podkreślał, że taka zmiana wspiera trend obserwowany w innych krajach, gdzie korzyści z tej polityki są pozytywne. Jednak, kierowcy aut z silnikami spalinowymi często „zazdroszczą” tego przywilejowej twierdząc, że przepisy w tym zakresie stanowią nierówne traktowanie, jakie w myśl prawa jest w Polsce zabronione.
RPO pisze do ministerstwa
Biuro RPO zwróciło się do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie nierównego traktowania kierowców, zauważając, że przywilej korzystania z buspasów nie obejmuje użytkowników pojazdów z silnikami na autogaz, które są również uznawane za niskoemisyjne. Chociaż w informacji prasowej nie ma wyjaśnienia, o jakie dokładnie paliwo chodzi, można przypuszczać, że według rzecznika, kierowcy pojazdów z instalacjami CNG, LNG i LPG również powinni mieć prawo do korzystania z buspasów.
Ministerstwo: odchodzimy od paliw kopalnych, zapominając w swoim durnym wyjaśnieniu, że prąd w Polsce jest produkowany z węgla, który jest paliwem kopalnianym
Rzecznik Praw Obywatelskich skierował swoje pytanie do nieodpowiedniego ministerstwa. Przepisy umożliwiające kierowcom pojazdów elektrycznych korzystanie z dedykowanych pasów autobusowych zostały wprowadzone poprzez ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych, którą procedowano w Ministerstwie Energii, a nie w Ministerstwie Infrastruktury, do którego zwrócono się z zapytaniem.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska zajmuje głos w sprawie nierównego traktowania kierowców
– Naszym celem było i jest promowanie pojazdów o zerowej emisyjności, aby zwiększyć ich popularność i zastąpić pojazdy spalinowe elektrycznymi i wodorowymi. To element odchodzenia od paliw kopalnych w transporcie i nie ma w nim miejsca na wyjątki. Naszym długofalowym priorytetem jest dekarbonizacja transportu, dopuszczenie pojazdów na gaz do przywileju korzystania z buspasów byłoby niezgodne z naszymi celami – informuje biuro prasowe resortu.
– W kontekście liczby pojazdów zasilanych LPG, które są paliwem kopalnym, przy którego spalaniu uwalniane są do atmosfery gazy cieplarniane i inne zanieczyszczenia, jak np. PM. Staramy się więc ograniczać ich promocję. Doceniamy różne pomysły i jesteśmy otwarci na dyskusję w temacie optymalnych rozwiązań dla mobilności zrównoważonej. Niemniej jednak nasz resort skupia się przede wszystkim na promowaniu rozwiązań zeroemisyjnych, co przekłada się na ograniczenie emisji gazów cieplarnianych oraz zanieczyszczeń powietrza – dodają przedstawiciele ministerstwa.
Resort klimatu podkreśla, że zgodnie z przepisami przywilej jazdy buspasami dla kierowców aut elektrycznych i wodorowych wygaśnie 1 stycznia 2026 r.
Dodając jednocześnie, że w przypadku małej ilość aut elektrycznych przepisy te mogą zostać przedłużone.
Czy taka podstawa jest zgodna z prawem?
Naszym zdaniem nie ponieważ w myśl art. 52 Konstytucji każdy wobec prawa jest równy. Ponadto istnieje również podstawa do stwierdzenia, że przepisy w tym zakresie naruszają art. 9 ustawy z dnia 3 grudnia 2010 roku o wdrożeniu niektórych przepisów UE w zakresie równego traktowania.
Podobna sytuacja ma miejsce w przypadku zwołania pojazdów elektrycznych z wnoszenia opłat w strefach płatnego parkowania.
Drogi czytelniku przypominamy, że wszystkie sprawy prawne w tym sprawa, o jakiej piszemy, potrafią być zawiłe i często wymagają uzyskania pomocy prawnika. Warto przed podjęcie kraków prawnych zawsze omówić je z prawnikiem.
Skontaktuj się z nami już teraz. Przeanalizujemy Twoją sprawę i sprawdzimy dokładnie, co da się zrobić w Twojej sprawie. Nasi eksperci pomogli już niejednemu klientowi, który myślał, że jest już w sytuacji bez wyjścia.
UWAGA! Prezentowany artykuł należy traktować jako wskazówkę, podpowiedź, nie zaś jako receptę, jak rozwiązać własny problem. Opinia prawna nie ma mocy wiążącej dla urzędów, sądów, dlatego zalecamy sprawy prawne konsultować bezpośrednio z prawnikiem. Każda sprawa jest inna i wymaga indywidualnej analizy.
Napisz do nas lub zadzwoń już teraz.
📞579-636-527
📧 [email protected]
More here:
Nierówne traktowanie aut elektrycznych i gazowych. RPO chce zmian